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2011年1月

2011年1月27日 (木)

退役近し113系

馴染みのあるスカ色の113系も、

209系の導入が続き見かけるのさえ難しくなってきました。

当たり前の光景がまた1つ無くなってしまうと思うと、

寂しい限りです。。。。。

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158M 幕張車両センター 113系マリ109編成+マリ104編成(8両)

2011.1.15. 袖ヶ浦~巌根にて

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162M 幕張車両センター 113系マリ217編成+マリ113編成(8両)

2011.1.15. 袖ヶ浦~巌根にて

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2011年1月26日 (水)

エチレンコキ

最近ちょっとマイブームなのが、

かなりんこと神奈川臨海鉄道のエチレンコキ列車です。

(下記の写真は2011.1.15.撮影)

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午後のティータイムに千鳥町に行くと、

お迎えを待つエチレンコキがスタンバってます。

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千鳥町の構内に常備されているアント、

なんともイイ味出しています。

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お迎えの203列車がやって来ました。

この日はDD60 1号機でしたが、

個人的にはDD55の方がDD13っぽくて好みです。

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いよいよ204列車が出発していきます。

貨物時刻表上は川崎貨物まで13分かかることになっていますが、

もっと早い時分でいつも行ってしまいます。

このマッタリな貨物列車も、

いつまで見ることができるのでしょうか?

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2011年1月25日 (火)

喜びもたらすカラシ

関西や中国地方の方が時々羨ましくなってしまいます。

関東の新鶴見所属のPFは、

国鉄色の稼働機がわずか3機となり、

今ではカラシこと1127号機や1089号機が来ると、

国鉄色が来た時並みに喜びを感じてしまいます。

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単1295レ 新鶴見機関区 EF65-1127 & 高崎機関区 EH200-6

2011.1.16. 鶴見~東高島にて

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単1295レ 新鶴見機関区 EF65-1127 & 高崎機関区 EH200-6

2011.1.16. 東高島にて

カラシには関東で引き続き活躍してもらいたいものです。

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2011年1月22日 (土)

お城と黄色いディーゼルカー

家族運用で行ってきました。

娘もムーミンに会えて喜んでいました。

キハ52が運行を始めたら、

久留里線以上に賑わうのかもしれませんね。

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いすみ鉄道 21D いすみ200型203号車

2011.1.16. 大多喜~小谷松にて

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2011年1月21日 (金)

64更新色+ENEOSタキ

約3年前、デジ一で撮り鉄復帰した時は、

すごく新鮮に思えた組み合わせも、

今はあまりそそられない存在になってしまいました。

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3094レ 愛知機関区 EF64-1038牽引

2011.1.15. 鶴見~東高島にて

原色が来た日は嬉しくなってしまいますが、

高島貨物線には銀タキも来ませんし、

黒タキを見るのも滅多に無くなってきましたので。。。。。

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旧あさま色

あやめ92号以来のご無沙汰でした。

旧あさま色の渋いカラーリング、結構好きです。

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9131M 快速 南房総水仙まつり号 

長野総合車両センター 189系N102編成

2011.1.15. 袖ヶ浦~巌根にて

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2011年1月17日 (月)

迫力の12両編成

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9779M 鎌倉臨 

大宮総合車両センター 183系OM101編成+OM103編成

2011.1.15. 新川崎~横浜にて

6+6の12両編成を撮ったのはこれが初めてとなりました。

田町の10両編成を凌ぐ迫力を感じることができました。

車を止めて確実に12両を撮り収められる場所を選びましたが、

草が刈られていればもう少しイイ感じになったと思います。

「初詣」幕も撮れたので良しとしておりますが、

乗務員の方が窓を開けていたのが。。。。。

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2011年1月14日 (金)

PFの鹿島貨物

日曜ではありましたが、

成田臨撮影の後、鹿島貨物を撮りに行ってみました。

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73レ 新鶴見機関区 EF65-1084牽引

2011.1.9. 久住~滑河にて

モロに逆光で更新釜+エチレンコキ3両でしたが、

個人的には短編成も好きなので足を延ばした甲斐がありました。

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76レ 新鶴見機関区 EF65-1094単機

2011.1.9. 久住~滑河にて

こちらは順光なのですが、

日曜だけあって残念ながら単機でした。

千葉交通(成田市コミュニティバス)のリエッセと共演したので、

おまけ的な感じでアップさせていただきます。

今となっては貴重なPF牽引の鹿島貨物ですが、

将来どうなってしまうのかが心配になり始めています。

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2011年1月12日 (水)

成田臨

1年ぶりの成田臨、

軽いノリで撮りに行ったら1本チェックし忘れていて、

「初詣」幕の大宮車を撮り逃してしまいました。

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9831M 大宮総合車両センター 183系OM103編成

2011.1.9. 安食~下総松崎にて

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9823M 早春成田初詣号 勝田車両センター 485系K60編成

「初詣」幕は取り損なってしまいましたが、

綺麗なOM103編成と「臨時」幕のK60編成が撮れたので、

自分ではなんとか満足しております。

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2011年1月11日 (火)

青プレ1061復活希望

まだ黒磯で「一休」中なのでしょうか?

最近出場した更新釜のように、2色赤プレにならず、

もし更新されても青プレのままで復活して欲しいものです。

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臨8074レ 2009.11.7. 新興~東高島にて

まだ海コンのカモレが7時過ぎに東高島に来ていた頃の写真です。

今はこの楽しみも無くなってしまい寂しいものです。

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2011年1月 7日 (金)

原色ループ運用

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臨8760レ 2011.1.5. 鶴見~東高島にて

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5160レ 2011.1.5. 山手にて

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5160レ 2011.1.6. 鶴見~東高島にて

今週はEF65-1072がループ運用で高島貨物線に来てくれました。

桃太郎に代わるこのループ運用、しばらく続くのでしょうか?

原色だと撮りがいがあるのですが、

更新釜ループはちょっと微妙ですね。

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サメ牽く3461レ

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吹田機関区 EF66-127牽引 

2011.1.5. 横浜羽沢~相模貨物(東戸塚付近)にて

桃太郎やサメは「撮るぞ!」という気にはなかなかなれないのですが、

3461レはサメでもいいから撮ろうという気になります。

東海道線を走るワム貨物もいつまで続くかわかりませんし、

意外とサメと青ワムってマッチングしているような気がするので。

もちろん、66-0番台が牽いているのも魅力的ですが。。。。。

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2011年1月 5日 (水)

川崎化成東側踏切

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2011.1.2. 川崎貨物~水江町(川崎化成東側踏切)にて

正月2日の寒い夜に撮影してきました。

正月で川崎貨物駅は稼働していないのですが、

煌々とヤード全体が照らされていました。

レール磨きと訓練列車の運行しかない水江線の踏切に、

列車が来ることはありません。

でも、現役の線路であることを感じさせているので、

夜景の写真を撮りたくなってしまうのです。

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夕方の東高島停車

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4079レ 新鶴見機関区 EF210-136牽引

2011.1.3. 東高島にて

この時間の上りの桃太郎&タキを東高島で撮るのは、

意外にもこれが初めてでした。

モモタロさんは滅多に撮らないのですが、

真っ昼間に撮るよりはいくらか味が出たと思います。

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2011年1月 4日 (火)

原色が並ぶ光景

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新鶴見機関区 EF65-1078(左) & EF65-1072(右)

2011.1.3. 新鶴見機関区にて(敷地外から撮影)

こんな光景もなかなか見れなくなってきました。

正月休みの最後、

暖機と簡単な点検が実施され一時的にパンタが上がっていたので、

ちょっとしたお年玉的な写真となりました。

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茶ワム@塩浜派出

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ワム287000 2011.1.2. 川崎車両所塩浜派出(敷地外から撮影)

幼少の頃、山手貨物線や飯田町でよく見かけた茶ワム、

EF15が牽く茶ワムの長大な編成が懐かしいです。

塩浜派出にひっそりと留置されている茶ワム、

よく見ると片方の車輪が無くパレットで支えられていました。

なんだか寂しいですね。

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2011年1月 2日 (日)

EF66-27

新年あけましておめでとうございます。

今年からは、こちらのブログにも写真だけではなく、

最小限ですが文章を綴らせていただきます。

よろしくお願いいたします。

今年最初の話題はEF66-27です。

12月中旬に運用離脱していたとは知りませんでした。

桃太郎が増備されている現状を見る限り、

30号機のような運用復帰は無さそうですね.....

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3461レ 2009.10.12. 大船にて

まだEOS KISS DIGITAL Xで撮ってた頃、

珍しく駅撮りに行った3461レが運良く27号機牽引でした。

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3074レ 2010.8.3. 横浜羽沢~相模貨物(東戸塚付近)にて

夏の朝日を浴びながら、新鶴見までラストスパートする27号機。

露出の設定のせいもありますが、色褪せた感が印象的でした。

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1097レ 2010.10.9. 川崎貨物にて

そして、無間道が最後に見たのは、雨が降りしきる川崎貨物でした。

日本海風HMを付けた勇姿に魅せられました。

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