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2011年11月

2011年11月29日 (火)

懐かしの赤色塗装(伊豆箱根1100系)

幼少の頃、西武新宿線で見た懐かしい塗色、

運用初日に逢いに行ってしまいました。

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伊豆箱根鉄道 第48列車 1100系 2005編成 (赤色塗装)

2011.11.25. 大仁~牧之郷にて

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伊豆箱根鉄道 第51列車 1100系 2005編成 (赤色塗装)

2011.11.25. 三島二日町~大場にて

それなりに撮れた感はあったのですが、

有名ポイントで撮った2枚目は要リベンジですね。

伊豆箱根にも通っちゃいそうです。

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2011年11月28日 (月)

371系 あさぎり2号

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2M 特急 あさぎり2号 JR東海 371系

2011.11.25. 松田~東山北にて

金曜の朝、

保土ヶ谷バイパスの事故渋滞に巻き込まれ、

足柄~御殿場間の定番スポットに間に合わず、

富士山バックの記録写真と割り切って、

国道246号線沿いから撮ってみました。

当たり前になっていたこんな光景も、

見られるのはあとわずかです。

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2011年11月21日 (月)

久々の原色赤プレ@高島線

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9074レ 新鶴見機関区 EF65-1078牽引♪

2011.11.20. 鶴見(新興)~東高島にて

地元高島(貨物)線での撮影も相当久々だったのですが、

原色赤プレのPF、しかも1078号機に逢うのは、

相当久々でした。

なんだかんだ言っても、

やはり原色が来てくれると撮り甲斐を感じます。

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2011年11月17日 (木)

ED75が牽くタンカートレイン

根岸からのタキがED75に牽かれてやってくる姿に、

心底惚れてしまいました。

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9075レ 仙台総合鉄道部 ED75-1015牽引

2011.11.4. 品井沼~鹿島台にて

1015号機のナンバープレートの「5」の一部が欠けていたのが残念ですが、

ED75が牽くタンカートレインが朝日を浴びながら通過する姿に逢え、

大満足でした。

次の朝もループ運用でまた1015号機が来てしまいました。

ブログを参考にさせていただいたしらさわさんに感謝いたします。

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2011年11月15日 (火)

気仙沼線柳津駅にて

東日本大震災の津波により、

甚大な被害を受けた気仙沼線は、

柳津駅までの折り返し運転となっています。

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9946D 小牛田運輸区 キハ40 2021 &  キハ40 540

2011.11.3. 柳津にて

9949Dとして小牛田から来た最終列車が、

小牛田行最終列車9946Dとして折り返します。

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ひっそりと静まり返った柳津駅、

キハ40のディーゼル音だけが、

寂しげに駅構内に響いていました。

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発車時刻間際に20歳代と思われる姉妹2名が乗車し、

最終列車は小牛田へ向け静かにホームから滑り出して行きました。

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2011年11月14日 (月)

まだあの日の場所に(ED75-1039)

阿武隈急行沿いに北上し、

亘理町経由で山元町まで行ってきました。

まだあの日の場所にいました。

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仙台総合鉄道部 ED75-1039号機

2011.11.3. 山下~浜吉田にて

約5ヶ月ぶりに見ることとなりましたが、

錆が若干出てきた以外は、

前回とほとんど変わらない姿でした。

「モニュメントとして残しては?」との意見もありますが、

個人的には早く葬ってあげるのがいいのではと思います。

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2011年11月11日 (金)

阿武隈急行 A417系

国鉄417系電車の生き残り、

東日本大震災でも損傷することなく、

平日朝の限定運用に就いているようです。

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阿武隈急行 A417系(3両)

2011.11.3. 梁川車両基地にて(敷地外から撮影)

東日本大震災後、

5月16日にようやく全線開通した阿武隈急行ですが、

全国からの利用者の増加を図るために、

A417系を国鉄時代のカラーリングにして、

臨時列車を走らせてほしいものです。

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2011年11月 1日 (火)

西武鉄道30000系 甲種輸送

昨年の6月以来、

久々に見る組み合わせでした。

前日に東京メトロ16000系の甲種輸送が、

横浜羽沢に夜まで停車していた関係からか、

今回は相模貨物で一泊してからやってきました。

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8860レ 新鶴見機関区 EF65-1068号機牽引

西武鉄道 30000系(8両) 甲種輸送

2011.10.30. 横浜羽沢にて

赤プレ更新釜の牽引だったので、

追いかけてまで撮る気にはならず、

上の写真だけ撮ってあっさりと撤収しました。

甲種輸送の列車の先に、

相鉄の西谷からの連絡線関連?の工事が、

始まっているのが窺えます。

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