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2012年3月

2012年3月27日 (火)

神奈中観光 三菱ふそうエアロクィーンⅡ

徐々に見かけなくなってきたエアロクィーンⅡです。

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神奈中観光 三菱ふそうエアロクィーンⅡ KL-MS86MP

2000年初度登録 多摩200 か2168

2012.3.10. 横浜 臨港パーク駐車場付近にて

神奈中観光の前身である神奈川県観光が、

神奈川県(第3セクター)から神奈中ハイヤーへ譲渡された頃、

新車として導入された車両です。

神奈川県観光が神奈中ハイヤー観光バスに商号変更され、

水色を基調としたカラーリングとなった時期もありましたが、

今は小田急グループのカラーリングとなっています。

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5681レ

EF66牽引だった頃はよく撮りました。

去年の今頃は、

盛岡からの返空スジとなって、

タキ38000を牽く姿も見ることができました。

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5681レ 新鶴見機関区 EF210-162牽引

2012.3.24. 東高島~桜木町にて

霧雨の降る土曜の朝、

東高島を出たタンカートレインは、

ゆっくりと桜木町に向け進んで行きました。

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2012年3月24日 (土)

リベンジ、EF65-1089

思わずリベンジしてしまいました。

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9074レ? 新鶴見機関区 EF65-1089牽引♪

2012.3.24. 鶴見~東高島にて

ダイヤ改正後も8760レのスジでやってくるこのタンカートレイン、

倉田踏切で久々に1089号機が来たと喜んだのも束の間、

何かが足りない(忘れられている)ことに気づきました。

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5160レ 新鶴見機関区 EF65-1089牽引♪

2012.3.24. 鶴見~東高島にて

時間調整を図って、

海岸通踏切からリベンジしました。

靄、タキが短い7B、串パンの3点も許容の範囲内ということで、

リベンジにより満足することができました。

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川崎鶴見臨港バス 教習車

教習車を見かけることはたまにありましたが、

撮影することができたのは初めてでした。

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川崎鶴見臨港バス 塩浜営業所 2A444号車

2011年初度登録 日野 ブルーリボンⅡノンステップ

LKG-KV234L3 川崎200 か 1262

2012.3.24. 日本ユニカー前~JFEコンテイナー前にて

「教習車」と「教習中」、

英語表記は「試運転」を意味する「TEST RUN」となっており、

なかなか味わい深いものがありました。

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2012年3月23日 (金)

貴重なEF200の運用

ダイヤ改正前に一応撮っておきましたが、

貴重なこの運用は存続しました。

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87レ 吹田機関区 EF200-3牽引

2012.3.10. 鶴見~東高島にて

87レの前に来る64-1000牽引の3090レが無くなり、

ほぼ同じスジでブルサン牽引の8479レとなり、

折り返しで5692レを牽くようになったのが残念です。

この87レを大切に撮影していくしかないですね。

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2012年3月21日 (水)

東都観光バス いすゞ ガーラ(その1)

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東都観光バス いすゞガーラ PKG-RU1ESAJ

2008年初度登録? 八王子200 か1097

2012.3.10. 横浜 臨港パーク駐車場付近にて

東都はタクシーも観光バスも、

バブル以降カラーリングが変わってませんね。

定番化しているので、

見るとつい安心してしまうのですが、

さすがにバスは着実に代替わりしています。

今でも頑なにいすゞオンリーの東都でも、

J-BUSの通称「セレガーラ」になってるわけですから。

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2012年3月20日 (火)

プリキュアラッピングバス(その2)

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横浜市交通局 浅間町営業所 1-1752号車

いすゞ エルガノンステップCNG LDG-LV234L3

横浜200 か 3437

2012.3.18. 本牧ポートハイツ前~D突堤入口にて

LEDの行先表示幕を写すためにバスを流し撮りするのは、

鉄道の流し撮りよりも難しいかもしれません。

シャッター速度を保持して、

手堅く後追いの写真を確保しました。

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横浜市交通局 浅間町営業所 1-1752号車

いすゞ エルガノンステップCNG LDG-LV234L3

横浜200 か 3437

2012.3.18. 海づり桟橋にて

海づり桟橋での折り返し時に撮影、

この日の担当乗務員の方の、

写真撮影への心遣いに感謝です。

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2012年3月19日 (月)

反対側からタンカートレイン

どんよりと曇って霧が出ていたのと、

ウォーキングイベントでたくさんの方が歩いていたので、

定位と反対側から撮ってみました。

意外と悪くないなあって感じです。

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9074レ? 新鶴見機関区 EF65-1086牽引

2012.3.18. 東高島~桜木町にて

まだ貨物時刻表を入手しておらず、

8760レなのか9074レなのかも定かでないので、

?とさせていただいています。

高島線を走るタンカートレインも、

牽引機変更が目白押しのようですね。

落ち着いたら作戦を練るつもりです。

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2012年3月18日 (日)

プリキュアラッピングバス(その1)

前日に娘と乗車したプリキュアラッピングバス、

娘からの依頼を受けて撮影に出ました。

今回アップするのは、

横浜港シンボルタワーでの折り返し時に撮影したものです。

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横浜市交通局 浅間町営業所 1-1752号車

いすゞ エルガノンステップCNG LDG-LV234L3

横浜200 か 3437

2012.3.18. 横浜港シンボルタワーにて

霧の出るあいにくの天候で、

設定に苦慮した結果ピンク色が出ませんでした。

条件のイイ日にリベンジしようと思います。

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2012年3月14日 (水)

気になる単1295レ

ダイヤ改正が近づき、

どうなるのか気になる存在です。

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単1295レ 新鶴見機関区 EF65-1068 & 高崎機関区 EH200-23

2012.3.10. 鶴見~東高島にて

高島線の運用にも変化がありそうなので、

このコンビを見られるのが今週までになってしまわないか、

密かに心配しております。

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2012年3月11日 (日)

国際興業観光バス 日野 セレガR

久々にバスネタをアップします。

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国際興業観光バス 日野セレガR FD KL-RU4FSEA

年式不明 練馬230 あ371

2012.3.10. 横浜 臨港パーク駐車場付近にて

国際興業は北海道いすゞ自動車を関連会社に持っていたことから、

昔は完全ないすゞオンリーでした。

写真のような国際興業カラーの日野車を見れるようになったのは、

東京日野自動車傘下の国際観光バスから事業譲受したためです。

山梨交通でも日野セレガを見かけるようになったのも、

どうやらこの事業譲受に関連があるようです。

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2012年3月10日 (土)

惜別、青ワムの3461レ

あいにくの天気でしたが、

おそらく最後になってしまうと思い、

新鶴見界隈まで見に行ってみました。

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3461レ ワム7B+コキ4B

2012.3.10. 新鶴見(信)にて(敷地外から撮影)

新鶴見機関区内にいる茶ワム以外、

新鶴見ではもうワムの姿を見ることができなくなります。

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3461レ 吹田機関区 EF66-103牽引

2012.3.10. 新鶴見(信)~鶴見にて

まだ雨が降っている最中でしたが、

並行して走る横須賀線にも被られず、

残りわずかの勇姿を撮ることができました。

丸目の103号機牽引だったので、

満足することができました。

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2012年3月 3日 (土)

いず物語号

土日の2日間運行されると勘違いしていた位、

撮りに行くのには意外と無関心&消極的だったのですが、

記録撮影ができれば充分だと気楽に考え、

近場へ撮りに行ってきました。

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9813レ 急行いず物語号

高崎車両センターEF60-19 & 長岡車両センターEF64-1031 PP

2012.3.3. 横浜~戸塚(東戸塚付近)にて

今回のHMは、

個人的には「あまり考えずにサクっと作りました!」って印象がして、

いただけませんでした。

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9814レ 急行いず物語号

長岡車両センターEF64-1031 & 高崎車両センターEF60-19 PP

2012.3.3. 大船~藤沢にて

復路も人が少なく気楽に撮れるポイントで撮影、

HM見てあらためてちょっと残念な気がしてしまいました。

貴重な客車列車なので贅沢は言えませんが、

個人的にはJR東日本さんに14系座席車を残してほしかったです。

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2012年3月 2日 (金)

入換@川崎貨物

マッタリ楽しみたい時に、

川崎貨物に行ってこの光景を眺めます。

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神奈川臨海鉄道 DD60-2 入換作業

2012.2.18. 川崎貨物にて(敷地外から撮影)

需要期は長いタキ編成の入換や、

写真のように波動用の変わり者(タキ38000)が見れるので、

短時間でも楽しむことができます。

突放が見れるとさらに満足することができます。

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