復活、仙台臨海鉄道のタンカートレイン

津波による甚大な被害から１年半、

復活したタンカートレインの姿に感動しました。

仙台臨海鉄道　３６０列車　ＳＤ５５－１０５牽引

２０１２．１０．５．　仙台北港～仙台港にて

京葉臨海鉄道からやって来たＫＤ５５－１０４は、

ＳＤ５５－１０５に改番され元気に活躍しています。

甚大な被害からの復旧に関わられた方々に、

心から敬意を表したいと思います。

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震災後復活した貨物列車

濃霧が立ち込める朝の仙台港に、

力強く貨物列車が走っていました。

仙台臨海鉄道　２５１列車　秋田臨海鉄道　ＤＥ６５－２牽引

２０１２．５．１．　仙台港～仙台西港にて

２０１１年１１月に復旧し運行再開した仙台臨海鉄道、

秋田からの助っ人に牽かれたコキ達が、

キリンビール仙台工場へ向かっていきます。

津波で甚大な被害を受けたにもかかわらず、

復旧に尽力された関係者の方々に、

心から敬意を表したいと思います。

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爪痕

２０１１．４．３０．　仙台臨海鉄道　仙台港～仙台北港にて

まだ津波で押し寄せた海水がいまだに溜まっている上に、

直線だったはずの線路が 激しく曲がり分断されています。

その爪痕の凄惨さに心が打ちひしがれました。

２０１１．４．３０．　ＪＸ日鉱日石エネルギー仙台製油所（公道上の車中から撮影）

津波の凄まじいエネルギーに、

築き上げてきた文明がいとも簡単に打ち砕かれてしまったという事実を、

今回被災地に行ってみて実感させられてしまいました。

東日本大震災およびその被害により亡くなられた方々のご冥福を

あらためてお祈りするとともに、被災されたたくさんの皆さまに

心よりお見舞い申し上げます。

１日も早い復旧・復興を心よりお祈りいたします。

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仙台港駅の現状

ボランティアに向かう途中、

立ち寄って現状を見てみました。

２０１１ ．４．３０．　仙台港駅付近にて（敷地外から撮影）

津波に襲われた後は無数のトラックやコンテナ、

瓦礫に構内が覆われていたようですが、

コキやチキ、コンテナは片付けられていました。

立ち寄った朝も早朝から係員の方々が、

懸命に瓦礫の撤去をされていらっしゃいました。

お疲れ様でございます。　

仙台港駅や被災した機関車３両の１日も早い復旧を、

祈っています。

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仙台臨海鉄道 ＤＤ５５－１２

仙台臨海鉄道　ＤＤ５５－１２

２０１０．５．２９．　仙台港にて

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