JR東海/小田急電鉄

2013年4月15日 (月)

MSEあさぎり

御殿場プレミアム・アウトレットに行った帰りに、

久々に立ち寄ってみました。

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8012M 特急 あさぎり12号 小田急電鉄 60000形(編成未確認)

2013.4.13. 足柄~御殿場にて

あいにく富士山には雲がかかっており、

夕方でド逆光という悪条件でしたが、

MSE&片乗り入れ化された後、

初めてこのポイントで撮影しました。

今度は午前中から撮りに行こうと思います。

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2012年1月24日 (火)

谷峨駅での光景

21年間見ることができた光景も、

あとわずかで過去のものとなります。

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1M 特急あさぎり1号 小田急電鉄 20000形 RSE (20001F)

2011.1.21. 谷峨にて

先に下りのあさぎり1号が谷峨駅に到着し、

上りのあさぎり2号が来るのを待ちます。

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左: 2M 特急あさぎり2号 JR東海 371系 X1編成

右: 1M 特急あさぎり1号 小田急電鉄 20000形RSE (20001F)

2012.1.21. 谷峨にて

3月17日(土)以降、

1号と2号が交換する光景を見ることはできません。

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1M 特急あさぎり1号 小田急電鉄 20000形RSE (20001F)

2012.1.21. 谷峨にて

交換後沼津へ向け出発する1号を後追い、

東名高速道路をバックに走るRSEも、

21歳にして退役となる予定です。

富士急が取得交渉に入ったとの報道もありますが、

果たしてどうなるかが気になります。

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2011年12月28日 (水)

富士山バックの371系あさぎり

富士山バックのあさぎり2号を撮りたいと思っているのですが、

休みの朝はさすがに起きられません。

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3M 特急 あさぎり3号 JR東海 371系(後追い)

2011.12.17. 足柄~御殿場にて

この日は小田急線の踏切事故による運転見合わせの影響で、

お目当てのあさぎり4号(RSE)となるあさぎり3号が、

残念ながら本厚木で運転を打ち切ってしまいました。

松田で運転を打ち切った371系のあさぎり2号の折り返しで、

松田~沼津間の運転となったあさぎり3号で我慢することにしましたが、

光線の状態が厳しいのでサイド重視で撮影しました。

残り期間わずかで贅沢は言っていられませんので、

とにかく記録写真を増やしておきたいと思っています。

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2011年11月28日 (月)

371系 あさぎり2号

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2M 特急 あさぎり2号 JR東海 371系

2011.11.25. 松田~東山北にて

金曜の朝、

保土ヶ谷バイパスの事故渋滞に巻き込まれ、

足柄~御殿場間の定番スポットに間に合わず、

富士山バックの記録写真と割り切って、

国道246号線沿いから撮ってみました。

当たり前になっていたこんな光景も、

見られるのはあとわずかです。

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2011年10月31日 (月)

371系 あさぎり3号

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3M 特急 あさぎり3号 JR東海 371系

2011.10.29. 足柄~御殿場にて

単線の御殿場線を行く、

JR東海の特急電車371系。

まもなく約20年に及ぶ、

特急あさぎりでの活躍を終えようとしています。

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2011年10月30日 (日)

RSEと富士山

激パになってしまう前にと思い、

撮りに行ってきました。

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4M 特急 あさぎり4号 小田急電鉄 20000形(RSE)

2011.10.29. 足柄~御殿場にて

冠雪してから3月中旬までは、

この定番のポイントもすごいことになりそうです。

RSEや371系が走る光景を見られるのも、

あとわずかになってしまいそうです。

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