ＭＳＥあさぎり

御殿場プレミアム・アウトレットに行った帰りに、

久々に立ち寄ってみました。

８０１２M　特急　あさぎり１２号　小田急電鉄　６００００形（編成未確認）

２０１３．４．１３．　足柄～御殿場にて

あいにく富士山には雲がかかっており、

夕方でド逆光という悪条件でしたが、

ＭＳＥ＆片乗り入れ化された後、

初めてこのポイントで撮影しました。

今度は午前中から撮りに行こうと思います。

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谷峨駅での光景

２１年間見ることができた光景も、

あとわずかで過去のものとなります。

１Ｍ　特急あさぎり１号　小田急電鉄　２００００形　ＲＳＥ　（２０００１Ｆ）

２０１１．１．２１．　谷峨にて

先に下りのあさぎり１号が谷峨駅に到着し、

上りのあさぎり２号が来るのを待ちます。

左：　２Ｍ　特急あさぎり２号　ＪＲ東海　３７１系　Ｘ１編成

右：　１Ｍ　特急あさぎり１号　小田急電鉄　２００００形ＲＳＥ　（２０００１Ｆ）

２０１２．１．２１．　谷峨にて

３月１７日（土）以降、

１号と２号が交換する光景を見ることはできません。

１Ｍ　特急あさぎり１号　小田急電鉄　２００００形ＲＳＥ　（２０００１Ｆ）

２０１２．１．２１．　谷峨にて

交換後沼津へ向け出発する１号を後追い、

東名高速道路をバックに走るＲＳＥも、

２１歳にして退役となる予定です。

富士急が取得交渉に入ったとの報道もありますが、

果たしてどうなるかが気になります。

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富士山バックの３７１系あさぎり

富士山バックのあさぎり２号を撮りたいと思っているのですが、

休みの朝はさすがに起きられません。

３M　特急　あさぎり３号　ＪＲ東海　３７１系（後追い）

２０１１．１２．１７．　足柄～御殿場にて

この日は小田急線の踏切事故による運転見合わせの影響で、

お目当てのあさぎり４号（ＲＳＥ）となるあさぎり３号が、

残念ながら本厚木で運転を打ち切ってしまいました。

松田で運転を打ち切った３７１系のあさぎり２号の折り返しで、

松田～沼津間の運転となったあさぎり３号で我慢することにしましたが、

光線の状態が厳しいのでサイド重視で撮影しました。

残り期間わずかで贅沢は言っていられませんので、

とにかく記録写真を増やしておきたいと思っています。

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３７１系 あさぎり２号

２M　特急　あさぎり２号　ＪＲ東海　３７１系

２０１１．１１．２５．　松田～東山北にて

金曜の朝、

保土ヶ谷バイパスの事故渋滞に巻き込まれ、

足柄～御殿場間の定番スポットに間に合わず、

富士山バックの記録写真と割り切って、

国道２４６号線沿いから撮ってみました。

当たり前になっていたこんな光景も、

見られるのはあとわずかです。

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３７１系 あさぎり３号

３M　特急　あさぎり３号　ＪＲ東海　３７１系

２０１１．１０．２９．　足柄～御殿場にて

単線の御殿場線を行く、

ＪＲ東海の特急電車３７１系。

まもなく約２０年に及ぶ、

特急あさぎりでの活躍を終えようとしています。

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ＲＳＥと富士山

激パになってしまう前にと思い、

撮りに行ってきました。

４M　特急　あさぎり４号　小田急電鉄　２００００形（ＲＳＥ）

２０１１．１０．２９．　足柄～御殿場にて

冠雪してから３月中旬までは、

この定番のポイントもすごいことになりそうです。

ＲＳＥや３７１系が走る光景を見られるのも、

あとわずかになってしまいそうです。

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